Novidade no mercado: rolamentos de roda sob medida para cubos com folga

Cubo de roda com alojamento gasto é um problema conhecido por muitos mecânicos.

Com o tempo, o alojamento onde o rolamento é instalado pode sofrer desgaste e perder parte de sua medida original. O resultado é um problema comum: o rolamento novo entra com folga no cubo.

Para determinadas situações, uma nova alternativa vem ganhando espaço no mercado: rolamentos de roda com medidas externas especiais, desenvolvidos com 0,50 mm ou 1,00 mm a mais no diâmetro externo.

Por que o cubo da roda fica com folga?

O rolamento normalmente trabalha prensado em seu alojamento.

Com o passar do tempo, diferentes fatores podem causar desgaste nessa região:

• uso prolongado;
• rolamento girando dentro do cubo;
• montagem inadequada;
• remoção e instalação repetidas;
• impactos;
• desgaste do material;
• rolamento trabalhando solto;
• danos anteriores no alojamento.

Quando isso acontece, o diâmetro do alojamento aumenta.

Assim, mesmo instalando um rolamento novo na medida original, ele pode continuar frouxo.

Como funciona o rolamento sob medida?

A ideia é simples.

O rolamento mantém:

• o mesmo diâmetro interno;
• a mesma largura;
• a mesma configuração básica da peça.

Porém, recebe um diâmetro externo maior.

Esse aumento pode ser de:

• 0,50 mm;
• 1,00 mm.

Dessa forma, o rolamento pode compensar determinados níveis de desgaste do alojamento do cubo.

Exemplo com rolamento 6302

O rolamento 6302 padrão possui:

15 × 42 × 13 mm

Ou seja:

• 15 mm de diâmetro interno;
• 42 mm de diâmetro externo;
• 13 mm de largura.

Nas versões especiais, temos:

Exemplo com rolamento 6301

O rolamento 6301 padrão mede:

12 × 37 × 12 mm

As versões especiais podem possuir:

• 12 × 37,50 × 12 mm — 0,50 mm maior no diâmetro externo;
• 12 × 38 × 12 mm — 1,00 mm maior no diâmetro externo.

Exemplo com rolamento 6202

O 6202 padrão possui:

15 × 35 × 11 mm

Já as versões especiais podem medir:

• 15 × 35,50 × 11 mm — 0,50 mm maior;
• 15 × 36 × 11 mm — 1,00 mm maior.

Qual é a vantagem desses rolamentos?

A principal vantagem é oferecer uma alternativa técnica para determinados casos de desgaste no alojamento.

Em algumas situações, o problema não está no rolamento.

O problema está no cubo.

Colocar outro rolamento padrão pode não resolver, porque a medida externa continua a mesma.

Já um rolamento especial com diâmetro externo maior pode compensar parte desse desgaste, desde que a medida do alojamento seja compatível.

Chega de usar improvisos para tirar folga do cubo

Durante anos, muitos mecânicos acabaram recorrendo a soluções improvisadas para eliminar folga no alojamento do rolamento.

Entre elas, podem aparecer:

• latinhas;
• chapas;
• calços improvisados;
• materiais enrolados ao redor do rolamento;
• outros métodos sem controle dimensional.

O problema desses improvisos é que eles podem dificultar:

• centralização;
• alinhamento;
• fixação uniforme;
• montagem correta;
• durabilidade do reparo.

Se existe uma medida correta para o problema, o ideal é trabalhar com a medida correta.

0,50 mm ou 1,00 mm: qual escolher?

A escolha depende da medida real do alojamento do cubo.

Não se deve escolher simplesmente o maior rolamento disponível.

O alojamento precisa ser medido corretamente.

Uma diferença aparentemente pequena como 0,50 mm é significativa em um ajuste de rolamento.

Por isso, o ideal é utilizar instrumento de medição adequado e avaliar o desgaste antes da escolha.

Um rolamento 1 mm maior é realmente muito maior?

Em um rolamento, sim.

Um aumento de 1 mm no diâmetro externo representa uma diferença importante no ajuste.

Por exemplo:

• 6302 padrão: 42 mm;
• 6302 +0,50 mm: 42,50 mm;
• 6302 +1,00 mm: 43 mm.

Isso significa que cada versão foi desenvolvida para uma condição dimensional diferente.

Rolamento sob medida é a mesma coisa que C3?

Não.

Essa confusão é comum.

Um rolamento C3 possui uma classe diferente de folga interna.

Já o rolamento sob medida possui diâmetro externo diferente.

C3 = alteração na folga interna.
Rolamento sob medida = alteração na medida externa.

Quando o rolamento sob medida pode não ser a solução?

Nem todo cubo desgastado pode ou deve ser recuperado apenas com um rolamento maior.

A solução depende do estado do componente.

Situações como:

• alojamento ovalizado;
• trincas;
• desgaste excessivo;
• deformação;
• danos estruturais;
• desalinhamento;

exigem avaliação técnica antes da montagem.

Em alguns casos, a substituição ou recuperação profissional do cubo pode ser necessária.

Como medir o cubo antes de escolher o rolamento?

O ideal é medir o diâmetro interno do alojamento em diferentes pontos.

Isso ajuda a identificar:

• diâmetro atual;
• ovalização;
• diferenças de medida;
• nível de desgaste.

Para medições mais precisas, ferramentas adequadas são fundamentais.

Dependendo da situação, paquímetro, micrômetro interno, súbito ou instrumentos equivalentes podem oferecer uma análise melhor.

Uma novidade especialmente interessante para oficinas

Para oficinas, os rolamentos sob medida criam uma nova opção de reparo para situações que antes frequentemente terminavam em improviso ou substituição completa do cubo.

Isso pode representar:

• mais opções de reparo;
• menos improvisação;
• mais precisão;
• redução de retrabalho;
• possibilidade de recuperar determinados conjuntos;
• solução mais profissional para o cliente.

Garage 311 e os rolamentos especiais para cubos

A Garage 311 trabalha com rolamentos especiais desenvolvidos para determinadas situações de folga no alojamento do cubo.

Entre as medidas disponíveis estão opções com:

• 0,50 mm a mais no diâmetro externo;
• 1,00 mm a mais no diâmetro externo.

Alguns exemplos:

• 6202 — 15 × 35,50 × 11 mm;
• 6202 — 15 × 36 × 11 mm;
• 6301 — 12 × 37,50 × 12 mm;
• 6301 — 12 × 38 × 12 mm;
• 6302 — 15 × 42,50 × 13 mm;
• 6302 — 15 × 43 × 13 mm.

Nosso objetivo é oferecer ao mecânico mais alternativas para resolver problemas reais encontrados no dia a dia da oficina.

Resumo rápido

Leia também:

Como funcionam as medidas dos rolamentos?

Qual a diferença entre rolamento 6202 e 6302?

O que significam as folgas C2, C3, C4 e C5 nos rolamentos?